BATERÍA LITIO BT 60AH - 100AH MOTOR ELÉCTRICO

BATERÍA DE LITIO 60 A 100 AH (LiFePO4) PARA MOTORES FUERABORDA ELÉCTRICOS PARA KAYAK O BOTES INFLABLES Las baterías de litio del tipo Lifepo4 (Litio Iron Phosphate) son en la actualidad las mejores y más avanzadas baterías en cuanto a tecnología, prestaciones y seguridad. LAS 10 VENTAJAS DE LAS BATERÍAS DE LITIO FERROSO (LiFePo4) LIGEREZA: 1/3 del peso de una batería de plomo ácido (AGM o GEL) de la misma capacidad CICLOS DE VIDA: 3000 usos frente a los 500 usos de una batería de GEL o AGM RANGO TEMPERATURAS: Uso en temperaturas extremas -20ºC y +60ºC. SEGURIDAD: Ausencia de ácidos o líquidos como en las baterías de plomo ácido. No explota a diferencia del Litio-Ion. MANTENIMIENTO: Por la ausencia de ácido y líquidos, no existe corrosión o fugas. Mantenimiento Inexistente. MEDIO AMBIENTE: No lleva plomo ácido. Más ecológica CAPACIDAD DE DESCARGA: Posibilidad de descarga total (Recomendada hasta 10% frente al 35-40% de las baterías de GEL y AGM CAPACIDAD: Batería LiFePo4 de 60 Ah = Batería de GEL o AGM de 100 Ah. BMS INCORPORADO: Controlador de carga y descarga built in (Protencción total de la batería) BLUETHOOT CONTROL: Controla la carga y estado de tu batería desde el móvil con una sencilla App. BATERÍAS LIFEPO4 PARA MOTOR ELÉCTRICO KAYAK. LAS BATERÍAS MÁS SEGURAS Este tipo de baterías no contienen plomo ácido en su interior al contrario que las baterías AGM o GEL. Son por tanto baterías para kayak o embarcaciones neumáticas que no sufren corrosión ni posibles fugas de ácido, baterías de muy fácil mantenimiento y de gran seguridad GRAN CAPACIDAD DE DESCARGA DE UNA BATERÍA DE LITIO Cuando utilizamos una batería de litio, estamos utilizando casi el 100% de su capacidad, ya que soportan mucho mejor la descarga total que una batería de plomo ácido (Gel o AGM). Par ser más exactos las bacterias de Litio están programadas para trabajar hasta que les queda un 5%, esto alargará la vida de la batería, mientras que una batería de GEL o AGM no se recomienda que bajen del 40% de su capacidad, por tanto de una batería de Litio de 60 Ah podremos utilizar el 95% que equivale a 57 Ah x 12V = 684 Watts, esto será equivalente a una batería de Gel de 95 Ah de la cual solo podremos usar el 60% (95 Ah x 60% = 57 Ah x 12V = 684 Watts) Conclusión una batería de Litio del tipo LiFeP44 (Litio Ferroso) de 60 Ah equivale a una batería de GEL o AGM de 95 Ah BATERÍAS PARA MOTORES ELÉCTRICOS MUY LIGERAS IDEALES PARA KAYAK Las Baterías de Litio no contienen plomo como las AGM o GEL, el litio es un material mucho más ligero y por tanto la baterías de Litio Ferroso o baterías LIFEPO4 son sin duda la mejor batería para motor eléctrico kayak. El peso de la batería es mas importante de lo que pesamos si la vamos a utilizar en un kayak, no tanto en una lancha neumática que soportan mucho mas carga. Es muy probable que si sumamos nuestro peso, al del motor eléctrico y al de la batería, estemos cerca de la carga máxima soportada por el kayak, además es habitual que la batería se instale cerca del motor en la parte trasera, con ello llevaremos todo el peso extra de motor + batería en la parte trasera del kayak con el riesgo de desestabilizar el kayak por el excesivo peso en la parte trasera, el kayak se elevará de la parte delantera y sufrirá de sobreviraje. Si utilizamos una batería de 80 Ah de GEL en un kayak supone un peso de 28 kg aproximadamente, que unido a los 10 kg del motor eléctrico significa que estamos cargando la popa de la embarcación con unos 38kg de peso, algo que muchos kayaks no soportarán bien al estar todo el peso en la parte trasera. Si por el contrario optamos por una batería LiFePo4 de 60Ah, además de tener un 15% mas de autonomía, ahorraremos unos 21kg de peso respecto a la batería de 80 Ah de GEL o AGM, ya que la batería de litio para motor eléctrico apenas pesa unos 7 kg. * RECOMENDACIÓN: Si vas a instalar la batería de litio en una embarcación neumática, en ese caso puede optar por baterías de GEL o AGM de más capacidad, ya que una embarcación neumática soporta cargas muy superiores a las de un kayak y el excesivo peso de la batería no afectará a la navegación, pero si la instalación es para un motor eléctrico en un kayak, en ese caso la mejor opción es sin duda por su ligereza una batería de litio, mucho más cara, pero con unas prestaciones infinitamente superiores a las de una batería de GEL o AGM. BATERÍAS LIFEPO4 CON BMS INCORPORADO El BMS es una placa o circuito de protección de carga y descarga que protege nuestra batería de sobre descargas y sobre cargas, alargando los ciclos de vida de nuestra batería y optimizando el uso de dicha batería. El BMS monitoriza los siguientes datos de la batería Voltaje: Voltaje total, o voltaje individual de cada celda. Temperatura: Temperatura media o temperatura de las celdas individuales Estado de carga (SOC) o profundidad de descarga (DOD) para ajustar el nivel de la batería. Estado de la salud (SOH) medidas sobre el estado general de la batería Corriente, Entrada ó salida de la batería. La incorporación del BMS hace que las baterías de Litio Ferroso sean las más avanzadas tecnológicamente y tengan una vida útil tan larga, ya que protegerán la batería de cualquier problema que pueda suceder, en modelos mas avanzados podemos encontrar BMS con función bluetooth incorporada y los datos del estado de la batería que el BMS recoge podrán ser visto en nuestro móvil a través de una sencilla aplicación. CAPACIDADES DISPONIBLES: BATERÍA LIFEPO4 12V DE 20 AH (Recomendable como batería de emergencia) BATERÍA LIFEPO 12V DE 60 AH (Recomendable para motores de 45 a 70 Lbs) BATERÍA LIFEPO4 12V DE 80 AH (Recomendable para motores eléctricos de 60 a 90 Lbs) BATERÍA LIFEPO4 12V DE 100 AH (Recomendable para motores eléctricos de 80 Lbs o mas) BATERÍA LIFEPO4 12V DE 150 AH (Recomendable para una autonomía máxima con cualquier motor hasta 100 Lbs) CONTROLA ES ESTADO DE LA BATERÍA DE LITIO DESDE TU MÓVIL CON LA FUNCIÓN BLUETOOTH: En KayaksOnline te ofrecemos todas nuestras baterías LiFePo4 para motor kayak con la función de Bluetooth incorporada en la placa de la Batería. Esto posibilitará que en todo momentos controles el estado de carga de la batería y sepas en todo momento la autonomía que te queda. Esta función es tremendamente útil cuando salimos con nuestro kayak a pescar y nos alejamos un par de millas de la costa, si cuando estamos lejos de la costa nos quedamos sin batería podemos tener un serio problema si las condiciones del mar no son favorable, recuerda que llevas un kayak con mas peso de lo normal por el motor y batería y deberá volver remando. Con una batería con Bluetooth en la que en todo momento sabemos la batería que nos queda, podremos fácilmente volver a la orilla cuando la carga disponible sea inferior al 25 o 30% no poniendo en riesgo nuestra vida. AUTONOMÍA DE LA BATERÍA SEGÚN POTENCIAL DEL MOTOR Y CAPACIDAD DE LA BATERÍA En la siguiente tabla podemos comparar las diferentes autonomías de las baterías de litio según la potencia del motor eléctrico que estemos utilizando. Entre 35 Libras y 85 Libras están prácticamente la mayoría de motores eléctricos para kayak, los mas potentes a partir de 60 lbs pueden ser también utilizados para embarcaciones neumáticas de entre 2 y 2,5 metros con una capacidad máxima de 2 personas. Cada uno de los recuadros indica un tiempo mínimo y un tiempo máximo. Por ejemplo si tenemos un motor de 55 Libras y queremos ver la autonomía que tendríamos con una batería de litio de 80 Amperios, vemos que según esta tabla el resultado indica entre 75 y 166 Minutos, esto dignifica que con consumo a media potencia o con el puño a medio gas la autonomía llega hasta los 166 minutos y con el motor al máximo rendimiento o al máximo de revoluciones tendríamos una autonomía de 75 minutos (1h y 15 Min) En esta tabla, a modo de guía hemos indicado en rojo las opciones a descartar por que la autonomía es muy escasa, en amarillo las opciones optimas para tener una autonomía suficiente y en verde están las opciones en las que tendríamos una autonomía superior, optando por una batería de mayor capacidad y coste pero que probablemente no necesitemos. POR QUE LAS BATERIAS DE LITIO LIFEPO4 SON LA MEJOR OPCIÓN PARA MOTORES ELECTRICOS KAYAK. Si has llegado hasta aquí, ya conocerás todas las ventajas de las baterías de litio para motores eléctricos para kayak. Resumiendo, si hemos optado por instalar un motor eléctrico en nuestro kayak, necesitaremos una batería capaz de ofrecernos una autonomía de al menos una hora de navegación. La siguiente pregunta es que tipo de batería instalar y en este sentido hay 3 grandes razones por las que las baterías de litio ferroso son sin duda la opción mas adecuada a pesar de su elevado coste. Las tres grandes razones por las que deberíamos de utilizar una batería de Litio para el motor de nuestro kayak son la siguientes: CAPACIDAD DE CARGA Y CICLOS DE VIDA DE UNA BATERÍA PARA MOTOR KAYAK. Como ya se ha explicado antes una batería de 60 AH de Litio equivale a una batería de 100 AH de GEL o AGM. Esto es debido a que las baterías de plomo ácido como es el caso de las baterías AGM o GEL no admiten descarga total, debemos de procurar no sobrepasar nunca el umbral del 40% de carga restante, de hacerlo estaríamos acortando los ciclos de vida de la batería y por tanto su vida útil. No solo no podemos sobre descargar la batería, además aunque no la sobre descarguemos nunca, las baterías GEL y AGM tienen unos 500 Ciclos de vida frente a los mas de 2000 de una batería de Litio LiFePo4, que gracias a su placa BMS optimiza las cargas y descargas de la batería con el fin de alargar su vida útil. Si hacemos un uso adecuado de la batería de GEL o AGM, es posible que esta llegue a los 3 años de vida habiendo perdido la mitad de su capacidad y ya no será válida para usar con nuestro kayak, por su escasa autonomía, las baterías de GEL y AGM no llevan una placa incorporada que optimice o controle las cargas y descargas. Las baterías de litio por otro lado aceptan descarga total aunque la recomendación es no sobrepasar el 10 o 5% de carga restante antes de recargarla. LIGEREZA DE UNA BATERIA LITIO PARA KAYAK. La razón principal que nos imposibilita utilizar baterías de Plomo ácido como AGM o GEL en un kayak es su elevado peso. Una batería AGM o GEL de 100 Amperios tiene un peso de unos 32 Kg, frente a los apenas 7 Kg que tendría una batería LiFePo4 de 60 Ah que sería la equivalente en autonomía. La ubicación de la batería debería de ser lo mas cercana al motor pare reducir el cableado, por tanto el lugar optimo es en la popa de la embarcación aunque si instalamos la batería en la popa, que es donde va el motor estaremos sobrecargando la embarcación y la batería debería de ser lo mas liviana posible, por lo que o instalamos una batería GEL o AGM de muy pocos amperios 40Ah que serán insuficientes para cualquier motor eléctrico de mas de 35 Lbs o sol nos queda la opción de montar una batería LiFePo4. SEGURIDAD DE LAS BATERIAS DE LITIO. Utilizar una batería de Litio nos da cierta seguridad desde diferentes aspectos. Para comenzar llevamos menos peso en la embarcación y por tanto menos posibilidades de exceder la carga máxima aceptada por la embarcación. En un segundo lugar se trata de una batería que no contiene plomo ácido y por tanto contaminará menos una vez utilizada y desechada tras varios años de utilización. En tercer lugar y posiblemente la mas importante en cuanto a seguridad es que algunas baterías LifePo4 como es el caso de las que vendemos en KayaksOnline llevan incorporado en su placa BMS una función Bluetooth que se comunica con nuestro teléfono y nos muestra el estado de la batería en todo momento. De este modo sabremos cuando la batería está al 20 , 30 o 40% de su capacidad para poder volver al punto de partida o llegar a un lugar seguro. No hay nada mas peligroso que quedarse a 3 km de la costa o de un lugar seguro y que tengamos que volver remando teniendo en cuenta el sobrepeso que lleva la embarcación debido al motor y la batería. Si las condiciones del mar son malas esta situación puede suponer un riesgo para nuestra vida. El conocer el estado de nuestra batería en todo momento es una opción que nos dan las baterías de litio y que en baterias de GEL AGM tendríamos que implementar con algún indicador independiente conectado a la batería. ¿CUANDO ES MEJOR UTILIZAR BATERIAS AGM O GEL QUE BATERÍAS DE LITIO? Si nuestro presupuesto es ajustado siempre veremos como primera opción adquirir una batería de GEL o AGM. Las Baterías de Litio en ocasiones pueden estar fuera de nuestro presupuesto y no ser una opción posible. Hay ciertas ocasiones en las que recomendamos el uso de baterías de Plomo si nuestro presupuesto no es muy elevado. En lanchas neumáticas, ya que estas no están tan limitadas por el peso de la batería y podremos cargar la neumática con 30 o 40 kg extra sin problemas aunque esta sea de solo 2,5 metros de eslora. Con motores eléctricos de 24 o 48V. Conectar en serie baterías de Litio de 12V es mas complicado que conectar baterías AGM o GEL que es sumamente sencillo, posiblemente por que estas no llevan una placa BMS y son mucho mas básicas en cuanto a electrónica. Si tenemos una embarcación neumática con un motor de 48V podremos conectar fácilmente 4 baterías GEL o AGM de 12V. Este tipo de baterías LiFePo4 son también las mas utilizadas en las furgonetas o vehículos camper o autocaravanas. Puedes encontrar mas información sobre este tipo de baterías en el siguiente enlace: Baterias LiFePo4 Camper