Este cilindro 166cc está basado en el fiable cilindro original 150cc de los modelos de PX 150. Con un diámetro ampliado a 61mm este cilindro se adapta tanto a los motores de 150cc como a los más pequeños de 125cc. Especialmente los motores de 125cc se benefician de la gran inyección de par que proporciona este cilindro. En combinación con el pistón de alta calidad, los estables segmentos cromados y el cilindro de hierro está a medio camino de un cilindro Racing. Con estas condiciones, permite viajes largos y sin estrés, incluso en autopista. Es un cilindro fácil de carburar, solo es necesario subir el chiclé de alta de 4 a 8 puntos, según necesidad. Se necesita montar la culata de los modelos de 150cc.