ALTERNADOR HONDA SH 125 150 PES 125 150 PS (2005-2012)

Alternador de corriente, también denominado estator, bobina, encendido o magneto de voltaje, para Honda: SH125 Scoopy (2005-2012). Es una scooter de inyección ideal para la ciudad o recorridos cortos. Tiene un consumo muy bajo, en torno a los 2,5L por cada 100 Km. SH150 Scoopy (2005-2012). Muy similar a la SH 125 pero con más cilindrada y, por ende, más potencia. Comparte chasis con la SH125. Otra diferencia con esta es que la SH 150 tiene un mayor consumo. PES 125 i PS (2005-2012). También es una scooter con un motor de 4T, refrigerado por agua, de 13CV y un sistema de inyección. PES 150 i PS (2005-2012). Esta moto de ciudad destaca por su versatilidad, pudiendo ser usada por las calles o, incluso, por las circunvalaciones, ya que alcanza los 100 Km/h. Funciones del alternador o bobinado de corriente para Honda SH 125 y 150 y para PES 125 y 150: Generar la energía necesaria para que la moto arranque. El bobinado, gracias al giro del rotor, produce esa energía. Se encarga de alterar la energía producida en el arranque, que es una energía mecánica, en energía eléctrica, más en concreto, en corriente alterna, que es la necesaria para que los componentes de la moto funcionen. Instalación y mantenimiento: La instalación del estator es un proceso sencillo pero puede complicarse si no tenemos las herramientas necesarias. En primer lugar se debe desconectar la batería y desconectar el alternador de la batería y del regulador. Posteriormente, se debe vaciar el aceite en el que van bañados el rotor y el alternador y retirar la cubierta del rotor. Luego, se debe sustituir uno por el otro y seguir los mismos pasos pero a la inversa. El alternador de las scooters Honda no necesita un mantenimiento frecuente ni específico, se debe hacer el mismo que requieren el resto de piezas del vehículo.