MOTOR DE ARRANQUE KTM LC2 STING 125 YAMAHA DT TDR TZR 125

Motor de arranque, también denominado estarter o puesta en marcha, válido para: KTM: LC2 125 (1996-2000) Sting 125 (1997-2000) YAMAHA: DT 125 R (1991-1996) DT 125 RH (1997-2003) DT 125 RN (1997-2003) DT 125 RE (2004-2007) DT 125 RE MX (2006) DT 125 X (2005-2006) TDR 125 (1993-1996) TDR 125H (1997-2002) TDR 125N (1997-2001) TZR 125 (1997-1999) Principales componentes del motor de arranque de KTM y Yamaha Aunque externamente el motor de arranque parece una sola unidad, está formado por distintas piezas, entre las que encontramos el conmutador, el rotor y el estator. El conmutador guía la corriente eléctrica, con ayuda de las escobillas, hacia el rotor. El rotor gira en torno al estator, que está compuesto por bobinas de cobre, a cuyos extremos se encuentran imanes, los cuales, junto con el giro del rotor, provocan el giro del eje del motor de arranque, accionando a su vez el cigüeñal de la motocicleta.