Motor Honda GP‑200 H QX3 con eje de 19 mm

Motor Honda GP‑200 H QX3: la opción económica y fiable para maquinaria ligera El Honda GP‑200 H QX3 es un motor pensado para quienes buscan potencia y fiabilidad sin necesidad de invertir en la gama profesional GX. Con 196 cc, 6,5 HP y un funcionamiento estable a 3600 rpm, ofrece un rendimiento más que suficiente para maquinaria agrícola ligera, equipos de obra ocasional y aplicaciones donde prima la relación calidad‑precio. Su diseño OHV reduce el consumo y mejora la eficiencia, mientras que el encendido transistorizado facilita el arranque incluso tras periodos de inactividad. El eje cilíndrico de 19,05 mm con chaveta lo hace compatible con una gran variedad de máquinas, siendo una alternativa habitual para sustituir motores de gama media sin aumentar costes. El GP‑200 incorpora alarma de aceite, un sistema de protección que detiene el motor si el nivel baja, evitando averías costosas. Su mantenimiento es sencillo y económico, con acceso rápido a filtro, bujía y aceite, lo que lo convierte en una opción ideal para usuarios que buscan un motor fiable sin complicaciones. 🔥 Características destacadas Motor Honda GP‑200 H QX3 de 4 tiempos 196 cc y 6,5 HP Eje cilíndrico 19,05 mm con chaveta Alarma de aceite integrada Encendido transistorizado Consumo reducido y mantenimiento económico Ideal para maquinaria ligera y uso moderado 🔧 Qué ofrece este motor Excelente relación calidad‑precio Arranque sencillo y funcionamiento estable Costes de mantenimiento muy bajos Compatibilidad con múltiples máquinas Protección automática por falta de aceite ⚙️ Ventajas clave Alternativa económica al GX200 Perfecto para trabajos no intensivos Componentes fiables y duraderos Bajo consumo y emisiones contenidas 🎯 Ideal para Motoazadas de uso doméstico o semiprofesional Bombas de agua Hormigoneras pequeñas Generadores compactos Placas vibratorias de obra ligera Equipos agrícolas de mantenimiento ocasional Especificaciones técnicas Motor Tipo: Gasolina 4 tiempos OHV Modelo: Honda GP‑200 H QX3 Cilindrada: 196 cc Potencia máxima: 6,5 HP a 3600 rpm Par máximo: 12,4 Nm a 2500 rpm Encendido: Magneto transistorizado Refrigeración: Aire forzado Alarma de aceite: Sí Filtro de aire: Dual Eje Tipo: Cilíndrico Diámetro: 19,05 mm Chavetero: Sí Combustible y lubricación Capacidad depósito gasolina: 3,1 l Capacidad aceite: 0,6 l Lubricación: Salpicadura Dimensiones y peso Longitud: 323 mm Ancho: 378 mm Altura: 335 mm Peso: 16 kg Preguntas frecuentes ❓ ¿Es un motor adecuado para uso intensivo? No. Está pensado para trabajos moderados. Para uso profesional continuo, Honda recomienda la serie GX. ❓ ¿Es compatible con máquinas que montaban un GX200? Sí, en la mayoría de casos. Comparte eje de 19,05 mm y prestaciones similares. ❓ ¿Consume poco? Sí. Su diseño OHV y carburación optimizada reducen el consumo respecto a motores antiguos. ❓ ¿Incluye protección por falta de aceite? Sí. El motor se detiene automáticamente si el nivel baja. ❓ ¿Es fácil de mantener? Muy fácil. Cambios de aceite, limpieza del filtro y revisión de bujía. Coste de mantenimiento muy bajo. ❓ ¿Arranca bien en frío? Sí. El encendido transistorizado facilita el arranque incluso tras periodos de inactividad.