Carretilla oruga Bertolini BTR 450 motor HONDA 4,9 HP

Carretilla oruga Bertolini BTR 450 Motor Honda GX 160 La carretilla oruga Bertolini BTR 450 cuenta con un motor cuatro tiempos Honda GX 160 que proporciona una potencia de 4,9HP. Esta carretilla oruga soporta una carga máxima de 450Kg e incluye una plataforma de carga extensible. Este modelo de carretilla oruga Bertolini ofrece cuatro velocidades, tres delanteras y una única trasera. Funciona con una transmisión con engranajes en baño de aceite. Además, tiene una toma de fuerza independiente a 2100 revoluciones por minuto. Cuenta con un rango de giro mínimo de 700 mm con un ángulo de descarga de 50º. Incluye frenos con corte automático cuando se suelta el embrague. Esta máquina ha sido diseñada especialmente para los usuarios profesionales. La carretilla BTR 450 también cuenta con un embrague de cinturón con desenganche automático cuando se suelta la palanca. Dispone de un arranque auto retráctil. Este modelo destaca por su fácil manejabilidad, solidez y buena capacidad de carga. Esta carretilla oruga Bertolini se utiliza para el transporte en varios sectores. La agricultura, industria, jardinería, construcción, etc. Esta máquina ha sido diseñada para combinar un agradable uso con la eficiencia que proporciona esta marca. Características Motor Honda GX 160 Potencia 4,9 HP Cilindrada 163 cc Marchas 4 velocidades, 3 delanteras + 1 traseras Capacidad de carga 450 kg Inclinación máxima en vacio 20% Transmisión Engranajes en baño de aceite Frenos Corte automático cuando se suelta el embrague Ángulo de descarga 50º Embrague Cinturón con desenganche automático cuando se suelta la palanca Radio de giro mínimo 700 mm Peso 180 kg Diferencia entre el embrague en baño de aceite de otras marcas y el embrague multi disco en seco de Bertolini Freno de embrague en baño de aceite (Otras marcas) Inconvenientes Hidráulico por el uso de aceite. Cuando la maquina se llena de restos es mas propensa a fallar. Práctico y funcional con un buen mantenimiento cuando se necesita. En su primer uso es necesario el cambio del aceite en un máximo de 40 horas. El motor cuenta con una pequeña bomba de aceite la cual comunica con el dispositivo de embrague y lo va lubricando y hace que este funcione. Cuando este aceite está lleno de restos, el sistema dejará de funcionar y empezara a fallar. En el caso de un mal mantenimiento la máquina comienza a fallar. La garantía no cubre los daños por lo que habrá que llevarlo al taller y que lo haga un profesional. En ciertos puntos de la maquina podría haber perdidas de aceite. Embrague multi disco en seco de Bertolini Sistema más sencillo y mecánico y el embrague con freno y un sistema de multiplicación de fuerza sin DHS. Esta maquina es menos propensa a los fallos IMPORTANTE ¡Obligatorio por parte del cliente, revisar niveles de aceite y engrase antes de la puesta en marcha! De no poder comprobarse la mercancía en el momento de la recepción, se debe indicar en la hoja del transportista que el cliente está conforme salvo examen pendiente. Enlaces de interés Manual de uso y mantenimiento Quizás te interese Tractores Motocultores Motobombas Carretillas sulfatadoras