Fabricado en titanio de alta calidad con protector térmico de fibra de carbono. Destinado exclusivamente a circuitos de competición cerrados Mejora el rendimiento y reduce el peso Tuberías de mayor diámetro que el sistema original y la eliminación del catalizador permiten un mejor flujo de gases El pre-silenciador ofrece una experiencia sonora única, generando un tono de competición profundo del motor bóxer. La mejora reduce el peso en un 54,84% (3,4 kg) respecto al modelo estándar Combinado con la Slip-On Line (Titanium), aumenta la potencia en 3,1 kW (4,2 hp) a 7.800 rpm y el par en 5,9 Nm a 3.000 rpm, según pruebas en el banco Akrapovic frente a una BMW R 1300 GS con sistema estándar Instalación plug-and-play, pero requiere remapeo obligatorio Al instalar el colector opcional en motocicletas Euro5+ (2 sondas lambda), se encenderá la luz de fallo motor tras detectar una desviación en los parámetros del catalizador original. Marca AKRAPOVIC Referencia de proveedor E-B13E1 Color/acabado Plateado Material Titanio Nombre de producto Tubo colector Unidades Unidad