Los cilindros Pinasco 213 y 225 han recibido una competencia considerable desde el lanzamiento del cilindro Polini 210 de aluminio. Ambos cilindros de Pinasco son cilindros muy bien hechos y duraderos, pero el Polini siempre ha tenido más potencia y par debido a transfers más grandes. Pinasco ahora presenta un cilindro reelaborado añadiendo un canal de descarga adicional a cada lado. La ventaja de los cilindros Pinasco es que se pueden montar sin tener que realizar ninguna modificación en el cárter. Solo debemos tener en cuenta que el modelo de 225cc se debe montar con un cigüeñal de carrera 60.