Las coronas transmisión primarias BGM PRO están fabricadas a prueba de balas. Desarrolladas para la enorme potencia y par de los motores actuales, están hechos de un acero de alta aleación (SCM415 / 15CrMo5) con los más altos estándares de fabricación. La enorme resistencia del material base (hasta 1100N/mm2, HRC 58-62) ofrece una base segura para la producción de coronas de transmisión primarios BGM. Características: ·Dentado recto para motores de alto par ·Material de alta calidad 15CrMo5 ·Fabricación precisa según el estándar de Honda ·Control de calidad continuo ·Disponible con 62 o 63 dientes rectos ·Se puede combinar con el piñón de embrague BGM PRO de dientes rectos tipo Cosa 2: 23, 24 y 25 dientes rectos. ·Incluye kit reparación elástico especial BGM PRO (muelles más duros, chapas de cubierta modificadas). Otro rasgo característico de las coronas BGM es su color negro y el práctico etiquetado que indica el número de dientes que tiene la corona. Las piezas de tracción primaria BGM de dientes rectos están diseñadas para las generaciones de motores muy potentes y de alto par. Mediante la combinación con los piñones de embrague BGM PRO de dientes rectos con 23, 24 o 25 dientes, pudiendo cubrir un rango de desarrollo de 2,67 a 2,48 (original en PX 200=2,82). Solo se puede montar con el kit reparación elástico BGM PRO. Los piñones y engranajes primarios de dientes rectos BGM no pueden combinarse con piezas Polini o Malossi. Válido para: ·Piñón embrague 23 dientes rectos (BGM PRO o DRT). ·Piñón embrague 24 dientes rectos (BGM PRO o DRT). ·Piñón embrague 25 dientes rectos (BGM PRO o DRT).